全新动力总成 包公里综合油耗5.9升

通用汽车车辆性能开发工程师在介绍油耗表现时提到：新一代科鲁兹较现款车型油耗下降了13%-24.4%，而这主要得益于全新的动力总成。新一代科鲁兹搭载了1.4T和1.5L两款全新发动机。1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机拥有高达110kW的最大功率和235Nm的峰值扭矩。搭配全新7速DCG智能双离合变速箱、以及全新6速DSS只能起停系统变速箱也让其拥有比现款科鲁兹更好的动力表现。此外车身轻量化材质的应用，以及超低滚阻系数轮胎，都为油耗下降做出了贡献。

凤凰汽车泰州讯：

 全球团队共同开发

    全新一代科鲁兹的造型设计由通用汽车全球设计团队通力协作而成， 造型设计由欧洲团队主导开发、动力系统和电器构架来自北美，应用工程部分则由上海泛亚汽车技术中心来完成，可以说是集合通用全球优势打造的一款产品。全球超过6,000名工程师参与到新一代科鲁兹的研发。

    新一代科鲁兹以双子星概念车Tru140为灵感打造，经典双格栅、经典元素尾灯、运动肌肉线条都代表了雪佛兰家族的全新设计语言。Tobias Sünner 博士透露在新一代科鲁兹在设计时也充分考虑了中国消费者喜欢的元素。全新一代科鲁兹内饰与动感的外观相呼应，经典“飞翼式双座舱”，在细节上采用更多符合年轻审美的设计元素。虽然新一代科鲁兹车身尺寸略有减少，但内饰空间却并未缩水。工程师介绍：新一代科鲁兹最大可能的优化了车内使用空间，后排膝部空间较现款车型增加了22mm。

            轻量化技术 车身减重10%

全新一代科鲁兹整车重量比现款车型减轻10%。工程师介绍：车身减重的同时，安全性能并未降低，全新一代科鲁兹在开发设计初期已经考虑到目前全球最严厉和最复杂的碰撞测试标准，满足全球五星安全标准。因此，全新一代科鲁兹成功“瘦身”，但它的整车安全性丝毫没有影响，72%的车身都运用了高强钢，其中包含19%的先进高强钢(又称超高强钢)。APA二代自动泊车辅助，侧盲区智能警示系统则为驾乘人员提供更多的安全保障。

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